Tesla欧洲市场销量(2023)
2024-01-09在分析特斯拉全球销量和交付的时候，也是思考中国新能源汽车是否能顺着特斯拉的路径在全球扩展。所以我们想分几期来解析特斯拉在全球各国国家的销量（美国就算了，进不去）。从2023年来看，特斯拉在欧洲销量为36.5万，比2022年的23.4万了增长了56%。 01 特斯拉在欧洲的年度数据和季度数据 特斯拉在欧洲2023年的销量分布进行初步的分析。以下是各国的销量及其在总销量中的占比： ●德国：63,682辆，占比为17.43%。 ●法国：63,042辆，占比为17.26%。 ●英国：49,571辆，占
2023年度新能源汽车销量成绩单公布：谁的掌控力会更强？
2024-01-06 进入2024年，新能源车企内卷依旧未停，即便处于假期，“按月交卷”的习俗仍没被打破，各造车新势力以及传统车企纷纷公布2023年度销量成绩单。在这其中，有车企早早公布销量/交付数据，迫不及待想要将亮眼的数据以及增速告诉消费者；而有的车企数据遮遮掩掩，似乎有些“难以启齿”。 不过从已公布的车企12月销量/交付数据来看，大部分车企都实现了不同程度的增长，只有少部分车企有所下滑。同时，随着12月成绩出炉，2023年新能源汽车市场的年度成绩单也得以揭晓，传统车企互卷、造车新势力发力、部分车企超额完成
长城汽车12月销量同比大增14.79%，全年业绩稳增
2024-01-05在1月3日的报告中，长城汽车公布了其2023年12月份及全年的生产和销售数据。今年12月，公司共生产汽车112502辆，较去年同期增长45.27%，全年产量达到了1230704辆，同比增长15.29%。此外，12月长城汽车的销量也达到了98384辆，同比增长10.75%，全年累计销量为1265360辆，同比增长14.79%。 具体到各个车型，哈弗系列、WEY系列、长城皮卡、欧拉系列、坦克系列的销售额比例依次是：51，096辆、3，371辆、17，079辆、10，604辆、16，014辆。这些品
特斯拉、比亚迪全球销量竞争首位
2024-01-051月2日，特斯拉发布了其2023年第四季度汽车产销情况。据报告，该季度共生产了大约49.5万辆车，交付了超过48.4万辆。与此同时，特斯拉还宣布将于明年1月24日期待盈利报告。 此前，研究机构Counterpoint Research的报告指出，比亚迪在第三季度的纯电动车销量紧随特斯拉之后，市占率达到了17%。预估会在第四季度超越特斯拉，占据全球第一位置。 比亚迪数据显示，2023年全年销售了302.44万辆车，同比增幅达到61.9%。其中纯电动车在12月份售出的数量是19.0754万辆，从去
2023年销量达302.44万辆，比亚迪蝉联全球新能源汽车销冠
2024-01-051 月 1 日，比亚迪公布 2023 年全年销量表现，据透露，本月共售出汽车 341043 辆，较去年同期增长 45%。此外，全年累计销量达到了 3024417 辆，同比增长 61.9%，超出预期，成功问鼎国内及全球新能源车销量冠军。 细分至各种豪华车型，比亚迪旗下的王朝以及海洋系列产品共计销售了 2877353 辆，同比增长 55.3%；主力车型秦 PLUS、宋 PLUS、海豚等仍然保持着销售佳绩。 另外，腾势汽车在过去一年同样表现不俗，其车型 D9 荣膺年度 MPV 销量榜首。而在来年，包
上汽集团2023年新能源车销量创新纪录，2024年将进入高速发展阶段
2024-01-051月1日，上汽集团发布公告显示，其于2023年内销售的新能源汽车数量已到达顶峰，共售出112.3万辆，同比增长48.4%，位列国内车企第二名。在2023年最后一个月里，上汽旗下各品牌销量喜人，新能源汽车销量高达21.9万辆，同比增长18.2%。 上汽自有的应用层面上，智己LS6以“10万元以上全品类纯电汽车中国品牌月销冠军”及“中大型纯电SUV月销冠军”的优异成绩，成功帮助智己汽车达到了首次月销量破万的里程碑。同时，上汽乘用车、上汽通用五菱以及上汽通用在上个月的新能源汽车销量也有了明显提升：上
吉利汽车2023年12月销量数据发布，纯电动汽车全年累销同比增长28%
2024-01-051 月 2 日，吉利汽车公告显示，其于 2023 年 12 月份共售出汽车 150，453 台，较去年同期升高了 3%。年度累计销量达到了 16，865，16 台，同比猛增 18%。 据统计，银河品牌在 2023 年的累积销售额高达 83，497 台，而极氪品牌则是 118，685 台，领克品牌销售额为 220，250 台，睿蓝品牌的销售额也达到 38，001 台。 按照车型类别分类，在 2023 年，纯电动汽车累计销量约为 334，598 台，同比增加了 28%。插电式混合动力车的累计销量为
2023年，新能源汽车“销量”榜单公布！
2024-01-05据中工汽车网获悉，1月1日，2024年第一天，各家新能源车企相继公布2023年12月销售或交付数据，全年成绩也随之揭晓。得益于年底冲量叠加降价促销，比亚迪实现302.44万辆销量，顺利完成全年目标。理想则在最后一个月突破单月五万交付大关。 然而，埃安、蔚来以及极氪在内的多家新能源车企交付量虽然也实现大幅增长，但并未能入预期完成年初定下的目标，哪吒汽车甚至出现掉队迹象。 2023年，新能源汽车市场的“绞杀”告一段落。显然，经过了12个月的激战与强势竞争、降价与明争暗斗。2024年新能源车市增长预
2023年7月新能源车销量分析
2024-01-057月新能源乘用车批发销量达到73.6万辆，同比增长30%，环比下降3%。今年1-7月累计批发430万辆，同比增长42%。7月新能源车市场零售64万辆，同比增长32%，环比下降4%。今年以来累计零售374万辆，同比增长37%。 受到基数的影响和外部资本市场的促进，今年上半年车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势，3季度初的7月仍保持较强增长。年初以来的促销价格热度逐渐降温，但新能源促销仍处高位，近期部分产品降价和低价新款推出，7月的新能源消费需求有所释放。 一、 新能源乘用车总体走势 1.202
2023年9月内燃机行业销量综述
2024-01-052023年9月内燃机行业销量环比增长，同比下降，1—9月累计销量与同期比基本持平。 9月，市场进入传统旺季，需求及销量持续释放，加之各种促销费、稳增长政策持续发力，内燃机9月销量总体延续上月增长态势，累计销量与同期比基本持平。具体表现为：9月内燃机销量为391.30万台，环比增长5.97%，同比增长—4.91%；1—9月内燃机累计销量为3286.09万台，同比增长—0.61%（较1—8月下降0.6个百分点）。 终端方面，乘用车市场销量逐步恢复，商用车持续回暖，农机、工程等市场销量仍面临较严峻的