汽车芯片在过去的几年时间里，一直处于短缺的状态。2023年增速是比较高的，但是第四季度的半导体报告显示，汽车芯片市场规模不断增长，随着存货周转天数的上升，汽车芯片供过于求的趋势正在形成。 细分市场来看，比如台积电的2023年Q4项目，汽车芯片确实是一枝独秀（15%的年增长），但24年整体的库存效应可能会改变这个局面。 Part 1 几家公司的反应 Mobileye发布了惊人的预测消息：EyeQ高级驾驶辅助芯片供应过剩，库存高达600万至700万片。 由于全球供应链问题，汽车制造商为避免零部件短

2024年，新能源汽车市场竞争激烈，价格战就开始了。 ● 一开年，小鹏汽车率先出击，X9 在MPV车的领域来个细分领域的跳楼价定价，价格优惠产品力合适； ● 紧随其后的是银河E8，这款车把中大型纯电轿车打到了17万就能买到； ● 零跑汽车也不甘示弱，推出了C10就是类似小号理想“L7”的定义，预售价围绕15万左右，实际销售价格可能还有惊喜； ● 理想汽车也加入了战局，宣布了旗下车型的改款计划，来应对复杂局面。 如果加上之前的极氪007的激进定价，真是好戏连台。就在今天，特斯拉又一次降价，引发了